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D’abord un moteur tout neuf !…

… Qui a cassé, mais qui s’en étonnerait?… Au passage, voici quelques détails sur les « mauvais » traitements qui ont permis d’en arriver là : Cliquez ici

Donc je repars à zéro, et, tant qu’à faire, je vais jouer sur le cadre . . .

Avec la même brosse utilisée pour décaper le moteur, je réduits les vagues des soudures du cadre, et sur les conseils d’un ami spécialiste dans les traitements des métaux, je lui applique un dérochage et un surtec, même punition pour le moteur.

Je n’ai que l’embarras du choix sur la matière « adéquate » que recevra ce cadre d’une géométrie plutôt casse-tête, le plus raisonnable serait un chevronnage avec des chevilles de charpente, ou des plaques de tôle pour l’assemblage, mais c’est du déjà vu.. Il faut du nouveau, et qui soit en rapport avec l’esprit motard!… Un séjour en Bretagne m’offre l’inspiration.

La touche finale : Un cache-compteurs « Tuning »

Ici, une petite explication :

Parti dans l’idée d’une décoration de plus en plus loufoque, il me fallait quelque chose de très inattendu sur la partie la plus visible, mais étanche et solide. Ceci est la pièce d’un moulage en plâtre perdu, réalisé sur un vrai carton et une vraie boite de conserve assemblés avec du vrai scotch très épais. Donc Gelcoat, résine polyester et mat de verre et je me suis improvisé « mouliste ».

Voici l’objet avec ses couleurs de fonds

Ensuite vient l’argenture sur la boite, suivie de sa rouille, la patine de vieillissage sur le carton, les effets d’ombres et lumières sur les scotches*, et pour finir, j’ai joué avec les différences d’aspect du vernis (brillant sur les scotches et mat sur le reste).

* Celui qui porte l’adresse de l’ancien site est une création sur papier, transférée sur un support transparent acrylique, collée sur le cache-compteurs. Le vernis final bloque tout .

Ce qui donne dans son aspect final

D’un style un peu rural, semble-t-il… Mais loin d’être ridicule quand le feu passe au vert, après tout, ça reste une moto.